La concesión de la Ruta Nacional 7, que abarca 329 kilómetros desde San Luis hasta Chile, está por definirse. 

Este corredor logístico clave será gestionado por empresas privadas bajo supervisión estatal, financiándose mediante peajes y sin subsidios. El proyecto incluye la construcción de un nuevo puente sobre el arroyo Uspallata y mejoras en la rotonda de las rutas 7 y 149, además de sistemas de cobro electrónico. 

Las empresas deberán garantizar la transitabilidad antes de aplicar tarifas, bajo un control por resultados. 

Esta iniciativa se enmarca en una agenda de integración más amplia entre Mendoza y Chile, que también contempla mejoras en pasos fronterizos como el Cristo Redentor y la posibilidad de concesiones para el despeje de nieve. 

La relación bilateral busca fortalecerse a través de proyectos en energía, minería y conectividad aérea.