Una obra que modificará la circulación en uno de los corredores con mayor tránsito de Mendoza.
A partir del próximo lunes 6 de julio comenzará la etapa más importante de la renovación integral del Acceso Este en el tramo de Guaymallén, una obra que modificará la circulación en uno de los corredores con mayor tránsito de Mendoza. Según informaron las autoridades, desde ese día quedarán habilitadas las colectoras laterales y entrará en vigencia un esquema de desvíos para minimizar el impacto en el tránsito.
El primer frente de trabajo estará ubicado entre los puentes de Arturo González y Ponce, donde durante los próximos 45 días se intervendrán los primeros 1.500 metros de la traza, avanzando en sectores de 500 metros. Las tareas abarcarán ambos sentidos de circulación, aunque se mantendrá un carril habilitado por mano mientras se ejecutan las obras.
Los automovilistas que viajen desde el este hacia la Ciudad podrán optar por continuar por el carril disponible del Acceso Este o utilizar la colectora norte. En sentido contrario, quienes se dirijan hacia San Martín o San Luis tendrán como alternativa la colectora sur, ambas acondicionadas con dos carriles para absorber parte del flujo vehicular.
Desde la Municipalidad de Guaymallén adelantaron que habrá inspectores de tránsito para ordenar la circulación, evitar estacionamientos indebidos y controlar el cumplimiento del límite de velocidad de 40 km/h en las colectoras. Además, advirtieron que los tiempos de viaje podrían incrementarse considerablemente durante las horas de mayor circulación.
La obra se desarrollará por etapas a lo largo de los 12 kilómetros del Acceso Este dentro de Guaymallén. En los tramos comprendidos entre Arturo González y Tirasso y entre Sarmiento y el Nudo Vial siempre quedará un carril habilitado por sentido. En cambio, cuando los trabajos lleguen al sector entre Tirasso y Sarmiento, el tránsito será desviado completamente hacia las colectoras y calles alternativas.
Uno de los principales objetivos del proyecto es incorporar un tercer carril por sentido de circulación, además de renovar el pavimento y mejorar la infraestructura vial. Para quienes busquen evitar demoras, las autoridades recomendaron utilizar calles internas como Adolfo Calle, Bandera de los Andes, Pedro Molina, Godoy Cruz, Correa Saá, Ponce y Azcuénaga, según el destino. En tanto, el tránsito pesado tendrá como opción preferente la Variante Palmira y la Ruta Nacional 40.