El Gobierno, mediante el Decreto N° 1801 firmado por el gobernador Alfredo Cornejo el 31 de agosto y publicado el miércoles en el Boletín Oficial, aprobó una modificación al acuerdo para impulsar el proyecto del Tren de Cercanías. Esta iniciativa busca recuperar y adecuar la red ferroviaria provincial para incorporar servicios de pasajeros.

La modificación se origina en una adenda al acuerdo provincial con Belgrano Cargas y Logística S.A. del 20 de agosto de 2026. El proyecto inicial, declarado de interés en junio de 2025, fue luego ratificado por el Decreto Provincial N° 2268 y la Ley N° 9678 de la Legislatura de Mendoza.

Uno de los cambios principales es que el tramo ferroviario entre las estaciones Libertador San Martín y Gutiérrez se hará con un sistema bitrocha. Esto permitirá que trenes de pasajeros de trocha media y, eventualmente, de trocha ancha (para desvíos o cargas) usen las mismas vías.

La nueva definición incluye obras específicas que deben integrar el proyecto ejecutivo y final: el cruce a nivel de Coquimbito con sus sistemas de protección, enclavamientos y señalización; un desvío de cruce y espera en el Circuito Guaymallén cerca de Fray Luis Beltrán; la readecuación de Playa Palmira; la intervención en pasos a nivel y peatonales con barreras automáticas o telecomandadas; y un nuevo enlace entre las vías ascendente y descendente próximo a la Estación San Martín.

El acuerdo también establece una condición relevante respecto del financiamiento. El proyecto ejecutivo deberá contar con el visado de Belgrano Cargas y Logística y con la intervención de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) dentro de sus competencias, pero las adecuaciones previstas no implicarán erogaciones para el Estado nacional. La Provincia y la empresa ferroviaria mantienen vigentes el resto de las condiciones establecidas en los acuerdos de junio y agosto de 2025 que no fueron modificadas por la nueva adenda.

El proyecto ya había avanzado en octubre de 2025 con la aprobación de la documentación técnica y legal para el llamado a Licitación Pública de la obra "Tren de Cercanías", que contempla la posibilidad de presentar ofertas con variantes. El acuerdo entre la Provincia y Belgrano Cargas había previsto que Mendoza llevara adelante el proceso licitatorio para la construcción, operación y mantenimiento del sector ferroviario, además de establecer que la prestación del servicio deberá quedar en manos de operadores debidamente inscriptos en el Registro Nacional de Operadores Ferroviarios