Ante el retraso de Mendoza respecto a la mayoría de las jurisdicciones del país en cuanto a la habilitación de licencias de conducir para menores de edad, el debate legislativo comenzó a acelerarse. En la sesión de este miércoles, la Cámara de Diputados dio un paso clave al aprobar por unanimidad un proyecto de resolución impulsado por el legislador Gustavo Perret (Partido Justicialista).

La medida insta a la Dirección General de Escuelas (DGE) -conducida por Tadeo García Zalazar- a planificar e implementar cursos obligatorios de educación vial destinados a los estudiantes de los últimos tres años del nivel secundario (cuatro en el caso de las escuelas técnicas). Si bien la resolución no es de carácter vinculante, el respaldo unánime de todo el arco político representa un fuerte mensaje de consenso institucional.

Contenidos y articulación con los proyectos de ley

Los nuevos contenidos curriculares previstos contemplan la enseñanza de:

• Normativa vial vigente.

• Conducción responsable.

• Prevención de siniestros viales.

• Responsabilidad ciudadana, civil y penal.

Este avance legislativo sintoniza con las acciones que ya se venían evaluando en la DGE. Semanas atrás, funcionarios de la cartera educativa mantuvieron encuentros con la diputada radical María Eugenia De Marchi -autora de uno de los proyectos que busca equiparar a Mendoza con el resto del país- para debatir la articulación de estas capacitaciones en los establecimientos educativos, independientemente de la sanción final de una ley.

Los proyectos en danza y las posturas encontradas

La resolución aprobada en Diputados funciona como complemento de los expedientes que actualmente se analizan en la Comisión de Legislación y Asuntos Constitucionales (LAC), los cuales contemplan permitir el acceso a licencias para motos y autos particulares a menores de edad:

• Proyecto de María Eugenia De Marchi (UCR): Propone habilitar la licencia a partir de los 17 años, adhiriendo a la normativa nacional ya vigente en gran parte de Argentina.

• Proyecto de Gustavo Perret (PJ): Plantea ir más allá, fijando la edad en 16 años para particulares y reduciendo a 18 años la exigencia para acceder al carnet profesional (actualmente fijado desde los 21).

"En forma permanente, a nuestros jóvenes les exigimos cada vez mayores responsabilidades. De este modo también les podemos dar derechos para que puedan desempeñar sus actividades, tanto sociales como laborales", expresó Perret durante el recinto.

Si bien los expedientes aún no cuentan con fecha fija para su debate formal en comisión, fuentes legislativas estiman que las discusiones podrían iniciar en las próximas semanas.

El factor de seguridad vial y las advertencias oficiales

La propuesta de otorgar el carnet antes de la mayoría de edad cuenta con el visto bueno inicial de la DGE, del Ministerio de Seguridad y de los distintos bloques legislativos. Sin embargo, encuentra reparos técnicos en áreas especializadas.

Desde la Unidad Ejecutiva de Seguridad Vial de Mendoza, su director Orlando Corvalán advirtió previamente sobre los riesgos estadísticos: los jóvenes de entre 15 y 34 años concentran el mayor índice de víctimas fatales en accidentes viales en la provincia. Por ello, desde el organismo se solicitó un análisis profundo que involucre a sectores de salud, psicología y seguridad antes de efectivizar la medida.