El Gobierno nacional formalizó un cambio en la gestión vial que impacta directamente en Mendoza, habilitando a la provincia a intervenir en rutas nacionales e implementar peajes para financiar obras. El Decreto 253/2026 permite la descentralización operativa de corredores estratégicos mediante concesiones.

La normativa autoriza a provincias adheridas, como Mendoza, a otorgar concesiones de obra pública con cobro de peajes. Esto faculta a la provincia a licitar, adjudicar y controlar contratos que incluyan peajes para financiar el mantenimiento, ampliación y explotación de rutas nacionales, sin alterar la titularidad federal.

El Ejecutivo argumenta que los peajes son clave ante las limitaciones fiscales para sostener la infraestructura vial. Mendoza había manifestado interés en gestionar corredores, lo que ahora se concreta en la posibilidad de que los usuarios financien directamente las mejoras en las rutas que utilizan.

La provincia concesionaria diseñará los pliegos, garantizará la ejecución de obras y establecerá las condiciones del peaje, mientras que los organismos nacionales supervisarán técnicamente. Esto abre un margen de acción inédito para Mendoza, obligándola a equilibrar costos, tarifas y niveles de servicio.

La habilitación del cobro de peajes introduce un componente político y social relevante. La instalación de estaciones de cobro en rutas clave podría generar debate sobre el impacto en la logística, el transporte de cargas y la economía regional, especialmente en el comercio con Chile.