El gobierno de Alfredo Cornejo ha anunciado la adjudicación de contratos para la reconstrucción de la autopista Acceso Este en Maipú, que abarca casi 19 kilómetros con un tiempo de finalización previsto de 12 meses.

La Subsecretaría de Infraestructura y Desarrollo Territorial, dirigida por Martié Baduí, dividió el proyecto en dos secciones para garantizar que ninguna empresa obtuviera la adjudicación de ambas, incluso con las ofertas más competitivas. Esta decisión siguió a una apertura de ofertas a principios de enero y a una evaluación exhaustiva por parte de una comisión de tres miembros.

José Cartellone Construcciones Civiles SA ganó el contrato para el tramo de 8.76 kilómetros entre Arturo González y Cervantes con una oferta final de $19,801,759,991.66, aproximadamente un 26.5% por debajo del presupuesto oficial de $27 mil millones.

Construcciones Electromecánicas del Oeste SA (Ceosa) fue adjudicada con el contrato para el tramo de 10.4 kilómetros desde Cervantes hasta Variante Palmira, ofertando $28,721,905,851.84, casi un 7% menos que el presupuesto oficial de más de $30.9 mil millones.

La inversión total para esta fase en Maipú superará los $57 mil millones. Combinado con el tramo planificado de 11.6 kilómetros de Guaymallén, estimado en más de $70 mil millones, el proyecto general cubrirá 30.4 kilómetros con un costo total que superará los $128 mil millones.

Se presentaron once ofertas para cada sección. En la primera sección, 10 ofertas estaban por debajo del presupuesto oficial, mientras que en la segunda, seis eran más bajas y cinco eran más altas. Las empresas participantes incluyeron varias uniones temporales y empresas constructoras locales y nacionales.

El proyecto marca la primera reconstrucción completa de la superficie asfáltica desde su construcción original entre 1977 y 1979. La carretera actual tiene dos carriles en cada dirección con banquinas granulares.

El trabajo incluye el reemplazo de la calzada principal con una superficie asfáltica de 10 centímetros en la primera sección y 14 centímetros en la segunda, sobre una nueva base granular de 20 centímetros, así como la incorporación de señalización horizontal y vertical, la modernización de los sistemas de contención lateral y la pavimentación de las banquinas.

Además, se mejorarán 10 intersecciones estratégicas conectadas a la Ruta 7, incluyendo la construcción y mejora de 17 rotondas y distribuidores en cruces como Ruta 50, Serpa, Don Bosco, Maza, Cervantes, Ruta 31 (Los Álamos), Medina, Ruta 33 (Las Margaritas), San Pedro y Lamadrid.

El Municipio de Maipú gestionará las calles de servicio, asegurando que el proyecto abarque tanto la calzada principal como sus rutas adyacentes. El gobierno indicó que la ruta ya está despejada, lo que permite un progreso ininterrumpido y el cumplimiento del plazo de finalización de un año.