Mendoza aprueba licitación pública de $6.731 millones para modernizar el tránsito en el Área Metropolitana. El proyecto, segunda etapa de un plan integral de movilidad, refuncionalizará y centralizará 217 intersecciones semaforizadas en Mendoza y Godoy Cruz, implementando un Centro de Gestión y Monitoreo (CGM) para optimizar la red en tiempo real y crear "ondas verdes".mizando el mantenimiento preventivo mediante la detección automática de fallas.

Detalles de la inversión y plazos

El presupuesto oficial se desglosa en una inversión básica de $5.177 millones, a los que se suman previsiones por variaciones de precios y gastos generales, totalizando $6.731.038.201,63. La financiación está prevista en dos ejercicios:

Ejercicio 2026: $3.780.000.000,00
Ejercicio 2027: $2.951.038.201,63

Impacto en la movilidad urbana

Según los fundamentos de la resolución, la obra se considera la "espina dorsal" para el transporte público y privado. Entre los beneficios directos se destacan:

La nueva gestión del tráfico sincronizará inteligentemente los semáforos, ajustando los tiempos en tiempo real según la demanda. Esto optimizará la sostenibilidad al reducir el tráfico intermitente, disminuyendo el consumo de combustible, la contaminación acústica y las emisiones. La modernización de los equipos obsoletos mejorará la fiabilidad de las señales y la seguridad vial.

Las principales arterias de Ciudad, incluyendo Colón-Arístides Villanueva, San Martín, Beltrán-Maza, Rivadavia-Patricias Mendocinas, Rioja y Salta, serán modernizadas. En Godoy Cruz, las mejoras se centrarán en áreas estratégicas como el Corredor del Oeste, Paso de los Andes-Joaquín V. González y Calle Sarmiento.

Esta fase se basa en el trabajo previo en la Avenida Costanera y el carril exclusivo en Godoy Cruz, Guaymallén. La iniciativa establece un sistema de gestión de la movilidad que optimiza el flujo de tráfico actual y genera datos estadísticos para la futura planificación urbana en Mendoza.