Luego de que el Gobierno confirmara que eliminará o reducirá impuestos internos para el sector automotriz, se espera que muchos modelos de autos y SUV queden más baratos en el futuro cercano.

Según distintas estimaciones, los precios de algunos vehículos podrían bajar en torno a un 20%. De hecho, Ford ya tomó la delantera y rebajó los precios de sus modelos tope de gama hasta $14 millones de pesos.

En la medida, anunciada por Luis Caputo, se elimina el gravamen que pesaba sobre los vehículos que valen entre los $41.000.000 y los $75.000.000, mientras que se redujo del 35% al 18% el que corría para los vehículos de más de $75.000.000.

Entre los distintos modelos que se verán afectados y que pueden bajar de precio, se encuentra el SUV Toyota SW4.

¿Toyota SW4 más barata? Cuánto puede bajar de precio tras cambio en impuestos al lujo

La rebaja de impuestos tendrá vigencia desde febrero y se espera que este recorte impacte en una reducción del precio de venta de los autos que rondará entre el 15 y el 20%.

El Toyota SW4, que es uno de los SUV más vendidos de Argentina, es un vehículo de producción nacional y tiene un precio que ronda entre los $76.000.000 y los $80.000.000. Su precio podría bajar en torno al 20%.

En concreto, actualmente una Toyota SW4, versión 4x4 SRX 2.8 TDI 6 AT 7A, cuesta $76.665.000. En caso de concretarse, en un futuro, la rebaja de precio por la menor carga impositiva, el mismo modelo podría pasar a costar unos $61.330.000.

Lógicamente, por el momento se trata solo de una estimación y resta saber qué decisión adoptará la marca al respecto.

Entre las principales características de este modelo, se destacan el confort, con butacas delanteras con función de ventilación; la seguridad, con Alerta de Punto Ciego (BSM) y Alerta de Tráfico Trasero (RCTA); cuenta con un motor 2.8l de 204 CV, bloqueo de diferencial trasero y control de tracción activo (A-TRC).

En cuanto a la tecnología, cuenta con audio con pantalla táctil de 9", conectividad inalámbrica con 10 parlantes, subwoofer y sistema de 360 grados.

El SUV Toyota SW4 es uno de los autos más vendidos del segmento

Ford fue la primera marca en bajar los precios tras el anuncio del Gobierno

Tras la eliminación de la primera escala del impuesto al lujo, confirmada por el ministro de Economía, Luis Caputo, a través de la red social X, y que sería efectiva desde el 1 de febrero, ya tuvo su impacto en las automotrices.

Ford fue la primera en accionar y, con el fin de no paralizar las ventas de 0km ante la incertidumbre, ya informó los precios de los 0km que, desde febrero, no pagarán el tributo.

De esta manera, entre los cinco vehículos que hoy están afectados de la marca, se reducirá un promedio de 14% los valores, con un máximo de rebaja que llega al 18 por ciento.

La decisión viene acompañada de un dato clave: Territory, el SUV más vendido de la marca, que no paga impuesto al lujo, pero que está "topeado" para no verse afectado por el gravamen, mantendrá durante todo febrero el mismo valor que en enero y no realizarán ninguna suba de precio aunque no tenga la presión de la medida. La versión entrada de gama queda en $39.923.700 y la full en 43.093.600 pesos.

Uno de los modelos que se verá beneficiado con una baja de precio es el Bronco Sport. Este modelo sale, en su versión Big Bend, que es la más accesible, $54.172.100; y en la Wildtrak, que es full, $61.665.000. La rebaja llega a 14 por ciento, y el nuevo precio es de $45.794.000 y 52.128.100 pesos.

En el caso del Kuga Híbrido, que sale $ 76.282.000, también se reduce un importante porcentaje de 15 por ciento. El nuevo precio es de 64.484.500 pesos.

Bronco V6, el SUV más extremo, que sale $124.087.936, tuvo una rebaja de 12 por ciento. El nuevo valor es de 110.792.800 pesos, lo que implica que está unos $13 millones más barato.

Si bien otras automotrices por el momento no dieron mayores indicios de qué pasará con los precios, lo cierto es que se espera que muchos modelos queden más baratos tras la decisión del Gobierno. Uno de ellos puede ser el SUV Toyota SW4, uno de los más vendidos de su segmento.