La categoría prepara un cambio importante en sus unidades de potencia, con autos más livianos y menores costos de desarrollo. La novedad se conoció durante la presentación de una futura carrera en África.
La categoría prepara un cambio importante en sus unidades de potencia, con autos más livianos y menores costos de desarrollo. La novedad se conoció durante la presentación de una futura carrera en África.
El debate por el futuro de los motores volvió a ganar fuerza en la Fórmula 1 y ya tiene un horizonte definido. Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, anunció que los V8 regresarán en 2030, en una decisión que, según explicó, cuenta con el respaldo de los principales actores de la categoría.
La confirmación se produjo durante la presentación del Gran Premio de Ruanda, que marcará el regreso de la Máxima a África después de cuatro décadas. El dirigente emiratí realizó el anuncio junto a Stefano Domenicali, director ejecutivo de la F1, una presencia que refleja el trabajo conjunto entre ambas organizaciones.
"Lo bueno de 2030 es que estamos trabajando juntos. El lanzamiento del nuevo V8 será en 2030, así que Ruanda tendrá ese motor en la primera carrera. Cuando pensamos: "¿Cuáles son los objetivos de este motor?". Como piloto, lo primero que necesitamos son coches ligeros, así que va a ser aproximadamente 80 kilogramos más ligero. Luego está el segundo aspecto, que es mantener el negocio, por lo que habrá que reducir al menos un 50% el gasto en desarrollo y en motor. En tercer lugar, se trata de los aficionados", explicó Ben Sulayem.
La modificación responde, en parte, al descontento que generaron las actuales unidades de potencia. Desde 2014, la categoría utiliza motores híbridos de seis cilindros, pero el aumento de la participación eléctrica del 20% al 50% en la nueva configuración provocó cuestionamientos por su impacto en el rendimiento y el espectáculo.
Entre los inconvenientes señalados aparecen las dificultades para mantener el rendimiento cuando los autos circulan a bajas revoluciones. En paralelo, los hinchas vienen reclamando el regreso de motores más grandes y con un sonido más tradicional, como los V8, V10 y V12.
Junto al presidente ruandés, Paul Kagame, el titular de la FIA también destacó el respaldo institucional y de los fabricantes para avanzar con el proyecto. "Cuento con el apoyo de la FOM, de la Fórmula 1, y cuento con el apoyo del fabricante, así que se lanzará aquí. Estoy seguro de que se lanzará aquí", sostuvo.
De esta manera, 2030 aparece como el año elegido para una nueva etapa técnica de la Fórmula 1, con la promesa de reducir el peso de los autos y los gastos de desarrollo, además de recuperar una configuración de motor que muchos aficionados esperan volver a escuchar en la pista.